I weekenden var vi en flok gutter der havde planlagt en sommerhustur til Ejsing, og det faldt heldigvis sammen med at der også var lovet rigtig god vind hele weekenden - denne prognose blev dog ændret en smule, men vi fik en super god dag på vandet hele lørdag. Søndag var der også lovet vind, men det udeblev og blev istedet erstattet af regnbyger.

Efter vi havde fået os slæbt ud af køjen ved middagstid var det tid til at smutte på vandet, vi blev straks enige om at rigge 5.5 m2 sejlene og de små boards. Og så ellers afsted ud på vandet. Vinden kom idag fra SydVest, hvilket giver nogle rigtig store bølger i Ejsing, så idag blev der rigtig eksperimenteret med de store bølger og tror faktisk jeg satte ny højde rekord idag

Efter en spisepause i sommerhuset smuttede vi igen på vandet, vinden havde nu frisket op og jeg var godt overpowered med min 5.5, så smuttede op og gav lidt mere nedhal og udhal, hvilket hjalp en smule, men havde stadig rigelig med power i sejlet.

Efter en del ture frem og tilbage, var kroppen ved at være godt brugt, især fordi jeg konstant var overpowered, men havde også passeret 38 km, så besluttede mig for at stoppe for idag - alt i alt var det en lækker dag på vandet, som godt nok bliver mere og mere koldt - det giver sgu godt nok et chok når man lige får sådan en skylle ned a ryggen, brrr

Gutterne på land skød lidt billeder og film, tryk på linksene for at hente/se filmene i original kvalitet.

Vandstart

Planing og indleder Jibe

I aften var der formentligt lagt op til årets sidste hverdagssession da vi i weekenden skifter til vintertid og derfor er det ikke muligt for os at nå på vandet pga. det der arbejde man er nødt til at bruge noget af ens fritid på

Der var super god vind til 5.5 m2 og de små boards. Der kom dog lidt byger engang imellem hvor vinden peakede lidt, men ikke mere end sejlet kunne håndtere det.

Har fået investeret i et par Dakine Winter Mittens luffer da jeg godt nok frøs de små lapper sidste gang vi var ude. Har aldrig haft den store succes med at sejle med handsker, har altid syret fuldstændig til i underarmene, men med disse nye handsker går det meget bedre, kan mærke at belastningen på underarmene er højere, men syrede ikke fuldstændig til, som jeg ellers plejer at gøre - så dette burde kunne forlænge sæsonen langt ind i december

Vi fik os nogle rigtig gode lange ture, og da det så småt begyndte at blive dunkel bestemte vi os for en sidste tur ud og ind, men det blev godt nok hurtigt mørke, så det sidste stykke mod land var lidt spændende, da man først kunne spotte bølgerne cirka 5 meter før man fløj hen over dem

Der var også en flok knægte ude, de havde fået sig forvildet helt ned til pynten pga. tabt højde, men de kom da heldigvis trækkende med udstyret op langs stranden da det blev mørkt.

Fin dag på vandet, hvor der blev sejlet 25 km med tophastighed på 45 km/t.

Og lige et par billeder og dagens log.

Kan man ønske sig noget bedre end en søndag uden tømmermænd, høj solskin og bagsiden af en god storm på en vindstyrke på omkring 12-14 m/s fra vest :o) Det var netop hvad dagen idag bød på.

Landede i Ejsing omkring kl 14 og allerede nu blæste det rigtig godt og der var ingen tvivl om at det var de små boards og de små sejl der skulle rigges. Vi var bestemt ikke de eneste der havde fundet vej til Ejsing idag, så det var ret fedt at sejle rundt blandt så mange andre windsurfere.

Efter at have rigget til gik vi straks i vandet og det viste sig at være helt perfekt til 5.5 m2 og boardet passede helt perfekt til de bølger der skabes i Ejsing når vinden er i vest - de kan faktisk godt blive rimelig velvoksne, men det betyder ikke så meget mere nu jeg har fået det nye board :o) Idag var faktisk første gang jeg rigtig fik prøvet lidt wavesejlads på det nye board, både med at jumpe på bølgerne samt ride bølgerne på vej indad, super fed fornemmelse :o)

Min eksperimenteren resulterede dog også i et gigantisk crash, som selvfølgelig skulle ske EFTER vi var kommet forbi pynten og godt ud i åben vand hvor det ikke lige er muligt at komme på land og ej heller at bunde som man ellers kan næsten overalt i Ejsing. Resultatet af crashet var at linen som holder bommen fast til mast og sejl sprang og det var derfor fuldstændig umuligt at sejle. Heldigvis var resterne af linen forholdsvis lang, så med lidt fælles hjælp fik vi bundet bommen nogenlunde fast igen og jeg kunne stille og roligt sejle på land og få lavet en ordentlig reparation af udstyret - heldigvis gik det ikke værre Fra nu af, hvilket jeg tit har tænkt at skulle have gjort, har jeg i vesten smidt en meter snor, så jeg altid har lidt at gøre med derude.

Men op på boardet igen og videre resten af eftermiddagen - det var virkelig en hel fantastisk dag hvor jeg fik sejlet 44 km med en tophastighed på 47.4 km/t - dog er vandet godt nok ved at være koldt, så skal have fundet nogle tykkere neoprenstøvler og nok også allerede nogle handsker.

Herunder lidt stemningsbilleder fra dagen i Ejsing :o)

Turen gik idag et smut til Ejsing, og det så ud til at kunne blive en tur på de små boards, forhåbentlig.

Da det er begyndt at blive utrolig tidligt mørkt var det nødvendigt at køre direkte fra arbejde til surfspottet, så jeg ankom før min makker. Det pev ganske godt, så riggede det lille sejl samt lille board og smuttede på vandet ligesom min makker ankom. Jeg gik straks i planning og fik et par rigtig gode ture frem og tilbage - men var lige nødt til at tage en pause og få banket liv i hænderne igen, kan simpelthen ikke forstå at vandet er blevet SÅ koldt siden i lørdags, men frøs ihvertfald hænderne i vildskab, vist heldigt jeg havde fået fundet den tykke dragt frem.

Senere på aftenen faldt vinden en smule og man kunne kun plane engang imellem når man lige fik fanget det rigtig vindpust. Jeg skal da også lige love for at boardet er ikke meget for at sejle når vinden ikke rigtig er der, enten vil det gerne dreje helt op i vinden og smide en af, eller også agere den Ubåd, så der skal kæmpes noget med at holde den flydende, så var godt træt da jeg gik på land. På det tidspunkt var det for sent at begynde at rigge noget større, så vi pakkede bare sammen og håbede på bedre vind de følgende dage.

Men OK dag pÃ¥ vandet og fik skabt mig lidt flere erfaringer med de nye board….

ENDELIG var der lovet vind igen og så endda hele weekend, men tror i så ikke at tumlingen selvfølgelig fået meldt sig til et søndagsmillits-kursus (læs Hjemmeværn) - pis.

Det viste sig heldigvis at vi allerede var færdig lørdag kl. 14 og havde først undervisning igen kl 18 og idet det foregik på Skive Kasserne var det jo hurtig at springe i Transporteren og race til Ejsing.

Idet de smÃ¥ boards stadig lÃ¥ til tørre hjemme pÃ¥ stuebordet var det selvskrevet at det skulle være pÃ¥ de store boards, det viste sig ogsÃ¥ at være fint, for det blæste til de store sejl, ihvertfald i starten. Senere pÃ¥ eftermiddagen blæste det godt op og var ret overpowered med det store sejl, men det kunne heldigvis klares med udhalet, dog havde jeg fÃ¥et givet for lidt nedhal og bøvlede lidt med at hele riggen føltes forkert og jeg fik konstant spinout - men OK dag alligevel….

Ejsing var utrolig velbesøgt idag, tror faktisk at samtlige rustne windsurfere lige skulle et sidste smut pÃ¥ vandet inden de gemmer udstyret væk for vinteren - det betød ogsÃ¥ at vandet væltede med 80′er udstyr i alle mulige mystiske selvlysende gule, grønne og lilla nyancer :o)

Da jeg stadig nyder at lave et perfekt udført slyngstyrt engang imellem, var det vist nødvendigt at fÃ¥ lavet en noseprotector til boardet, som skal beskytte mod slang og skrammer fra masten. Der findes nogle produkter pÃ¥ markedet, men ikke rigtig noget der passede 100 %. JP har lavet et universalt system som kan monteres pÃ¥ snuden, men det er lavet i grÃ¥ skum - det ser sgu da dumt ud. Derfor blev projekt Indfarvet Sælfanger Mk. II igangsat - “Sælfanger” som i kofanger ;o)

På min Hornet har jeg lavet en lignende noseprotector af et svømmebræt, som man kender fra svømmehallen i hård skum og det har virket upåklageligt, men kunne måske godt laves lidt mere fikst, så nu må i vurdere om det lykkedes.

Nu når boardet har det super smarte design det nu har, ville det jo også være syns at ødelægge dette, så derfor gik jeg på jagt efter noget i gul eller orange. Jeg fandt på nettet et svømmebælte, også kendt fra svømmehallen i orange - perfekt - så sådan en blev der investeret i.

Begge boards kom på operationsboardet, svømmebæltet blev skåret i strimler og skåret i alle mulige smarte smig og blev så monteret på boardet med silikone, skruetvinger og det uundværlige gaffatape :o)

Der blev tømmeren godt nok sat på arbejde :o)

Se udviklingsprojektet herunder samt det færdige resultat - jeg er ovenud tilfreds :o)

Ja nu tænker i nok, nu rabler det sgu da for ham, men bare rolig, forklaring følger :o)

Idag havde vi aftalt med surf-pusheren (Tushingham.dk) at han skulle levere vores nye boards i Hvide Sande og heldigvis var der endda også lovet rigtig god vind - 12-14 sekundmeter :o)

Boardet var som beskrevet i tidligere indlæg et Angulo Super Gu på 102 L, altså 42 L mindre end det gamle board og derved 42 kg mindre opdrift og både smallere og kortere og lettere, altså rent vægtmæssigt - så jeg var vanvittig spændt på hvordan det ville gå ude på vandet, men det kommer jeg tilbage til.

Vi fik fundet pusheren og der blev byttet jyske dollars. Nye boards leveres jo uden fodstropper, finne og luftskrue monteret, så dette skulle lige klares først og det var lige med at finde den korrekt indstilling af fodstropperne, så det tog lidt tid. Efter boardsene var klargjort, blev de små sejl rigget til og var så ellers klar til ilddåben ude i bølgerne - kunne godt mærke at jeg var spændt, måske en smule nervøs for om det nu var blevet købt for lille, men nu var der jo ingen vej tilbage :o)

Smuttede sÃ¥ pÃ¥ vandet og mine bekymringer blev straks gjort til skamme!! Lavede en perfekt vandstart, faldt lidt af for vinden, hookede i trapez’en, kunne mærke boardet straks planede op, sÃ¥ jokkede i forreste fodstrop, lidt mere i planning og sÃ¥ i med bagerste fod og sÃ¥ skal jeg satme love for at skidtet accelererede, jeg nærmest bare fløj henover bølgerne - SUPER FEDT !! Dumpede i vandet og lavede samme trick pÃ¥ tilbagevejen, med samme succes !! Skulle da ogsÃ¥ lige prøve at jibe, og boardet skar bare helt perfekt rundt og fik hurtig ændret fodstilling, men fik dersværre ikke lige grebet riggen pÃ¥ den anden side, men super carving egenskaber.

Sådan forsatte det resten af aftenen og jeg blev mere og mere tryg ved boardet, så begyndte at bruge nogle af de skarpe bølger som ramper til at lave nogle små hop på, fedt. Skulle jo også liiige se hvad hastighed man kunne klemme sådan en bandit op på og gik derfor rigtig god højde for derefter at gå voldsom downwind og her rundede jeg 49.4 km/t - altså ny personlig bedst - men kunne mærke at der er flere km/t i boardet !!! :o)

Jeg havde da aldrig i min vildeste fantasi troet at overgangen til et 42 liters mindre board skulle gÃ¥ sÃ¥ let!! Boardet er simpelthen fantastisk, det er letsejlende, livlig, super hurtig, skærer kanon i chop, fedt design og fungerer perfekt i smÃ¥ bølger til en omgang bump’n'jump - altsÃ¥ lige nøjagtig hvad jeg gik efter !!!

Tilbage til den lidt sjove overskrift :o) En af gutterne som leverede boardet kom under tilrigningen et smut forbi og sagde: “Ja, det kan jo simpelthen ikke gÃ¥ galt med det board” - jamn det var da meget rart at vide tænkte vi, men sÃ¥ kom forklaringen, pÃ¥ undersiden af boardet stÃ¥r der “Designed by Angulo - Jesus Loves You” - sÃ¥ manden har jo ret, det kan da simpelthen ikke gÃ¥ galt - sgu egentlig en sjov detalje ;o)

Fik selvfølgelig ogsÃ¥ skudt et par billeder af boardet, samt mængden af surfere bÃ¥de ved surfstation Syd og Nord….

Endnu engang en tur til Ejsing :o)

Da vi ankom så det rigtig godt ud derude, og der var et par enkelte kitere der boltrene sig derude. Vi riggede de store sejl til og sprang i våddragterne, MEN, så lagde vinden sig næsten fuldstændig, ØV!

Heldigvis skulle vi ikke vente mere end 10 min, så kom vinden tilbage igen og vi smuttede på vandet. Jeg gik straks i planning og tog mig en god tur udaf, jibe og sejlede tilbage igen :o)

Vi tog nogle gode lange ture frem og tilbage, vinden kørte en smule op og ned da det stadig var bygevejr, men der var stort set planningsvind hele tiden. Det er sjældent at vinden er helt i syd, så det åbnede op for muligheden for at smutte en tur på tværs helt over til Struer, så det skulle da prøves - ruten kan ses på sejlloggen herunder.

Undervejs derover poppede der pludselig en sort bøje op 20 meter foran mig, mystisk tænkte jeg og endnu mere mystisk var det at bøjen havde øjne og kunne dykke - altså var det jo nok ikke en bøje, men istedet en sæl der lige skulle lure hvad ham tossen lavede helt derude :o)

Velankommet til Struer, tog vi lige 5 min pause og vendte så om og sejlede tilbage ad, men min små kvapsede makker kunne så ikke præsetere at komme i planning, så jeg ventede på ham op til flere gange og det begyndte at blive mere og mere mørkt. Vi tøffede side om side mod Ejsing mens det blev endnu mere mørkt, og jeg var da ved at overveje om vi skulle have lanterne på - jeg ramte så endeligt et vindstød og kom i planning, vidste godt at det ikke var nok til at min makker kunne gå i planning, så jeg besluttede mig for at forsøge at komme på land, så jeg kunne få tændt lyset på bilen, så havde han da noget at gå efter. Som sagt så gjort, velankommet på land fik jeg kørt Transporteren i stilling og sat lang lys på. Kunne ikke umiddelbart spotte ham, men efter et par minutter dukkede siluetten af et sejl op i horisonten og 10 min senere var han også på land.

Alt i alt endte det hele jo med en lykkelig afslutning :o)

Så kom der endeligt et lavtryk over Danmark igen, hvilket betød god vind fra sydvest i Ejsing idag :o)

Det blev til en aften med de store sejl, men vinden kørte meget op og ned eftersom bygerne kom forbi, men hen pÃ¥ aftenen blæste det mere og mere op til en rigtig god stabil vind, sÃ¥ klokken nærmede sig 21 før vi gik pÃ¥ land, men som det ses pÃ¥ billederne, sÃ¥ var det ogsÃ¥ ved at være godt mørkt….

Det blev idag til 34 km med en tophastighed på 45 km/t.

Efter et smut til Ungarn i 3 dage mente jeg at jeg bare var klar til at komme på vandet og der var da heldigvis også lovet vind, men det viste sig at jeg bare ikke gad!! Efter at have siddet i en flyver en hel dag og blomstret var kroppen godt mør og doven, så det var i sig selv en faktor. Vi kom dog afsted og besluttede os for at prøve Ringkøbing, men da vi fandt spottet derude fandt vi ud af at man skulle ned af en kæmpe skrænt, dog via en trappe, for at komme ned til vandet - det var sgu for bøvlet, så vi fortsatte sydpå ned til Skaven.

SÃ¥ skulle der rigges op, men jeg synes sgu ikke rigtig at jeg kunne fÃ¥ mit trim til at spille, sÃ¥ endte med at gÃ¥ pÃ¥ vandet med et dødt tungt sejl, men kunne simpelthen ikke fÃ¥ det til at spille. Fik mig dog nogle gode planningsture, men synes bare slet ikke jeg gad og syntes slet ikke det var sjovt idag - men sÃ¥danne dage skal man nok have engang imellem….

Der er hverken log eller billeder fra i aften, for gad ikke engang tænde GPS’en, sÃ¥ dorsk var jeg!!

Vender forhåbentlig snart tilbage med en mere succesfuld historie :o)

Nu er det vist ved at være tid til at jeg kommer videre fra det nuværende freeride-gear jeg har og over på noget mere bølge-orienteret :o)

Jeg har derfor lige bestilt 1 stk. Angulu Super Gu på 102 Liter. Boardet er det man kalder et FreestyleWave board, så det kan bruges til lidt af det hele og skulle sejle helt suverænt i chop (små pis bølger red.) Boardet ankommer til jylland i weekenden 13. - 14. september - så det glæder jeg mig til, ikke mindst for at få nye udfordringer :o)

Har fundet et par smÃ¥ billeder pÃ¥ nettet af boardet….

Vinden var idag i ren vest, hvilket betyder en dejlig stabil pålandsvind i Ejsing med nogle gode rene bølger, så Ejsing blev hurtig valgt som dagens surf spot (nok engang) :o)

Det var lidt forskelligt hvad folk sejlede med i sejlstørrelse, men 7′er Drengene fra Ikast valgte jo selvfølgelig de store klude, og det var nu egentlig et ganske udemærket valg, jeg følte mig lige tilpas power up.

Jeg havde bestemt mig for at jeg ville videre med min jibe-træning (red. plannende vendinger downwind) og efter at have misset nogle stykker begyndte de faktisk at sidde der, dog ikke 100 % plannende, men er ved at have rigtig godt styr på at få boardet til at skære rundt og det jeg arbejder på nu, er at få sejlet åbnet op i god tid, så jeg ikke bare bliver smidt af hele tiden. Dette lykkedes helt fantastisk idag og da dagen var omme kunne jeg faktisk sætte et jibe når jeg havde lyst - super fedt at alt den trænning og fokusering begynder at give resultater!!! :o)

Ikke nok med at jeg er ved at fÃ¥ styr pÃ¥ mine jibes, hvilket jo forresten ogsÃ¥ var milepælen for at give mig selv tilladelse til at investere i nyt mindre board, men det blev ogsÃ¥ den længste tur jeg nogensinde har sejlet - det blev til i alt 43 km og var faktisk ikke engang fuldstændig ødelagt i skuldre og arme, sÃ¥ det mÃ¥ jo betyde at mit trim og anvendelse af trapez’en har været helt optimal idag!!!

Alt i alt en super, super fed aften på vandet - kan slet ikke få armene ned og håber nu bare på at der snart kommer noget vind igen :o)

Vinden så idag ikke ud til at nå helt op til Ejsing, så turen gik til mini-tyskland aka Skaven :o)

Vinden var 100 % sideshore fra direkte syd. Vi stod lidt og lurede på vinden, den føltes ikke så kraftig inde på land, men de så da heldigvis ud til at plane længere ude, så vi riggede de store sejl og smuttede ud på vandet. Tøffede små 100 m ud og fangede så et vindpust og kom straks i planning. Fik nogle rigtig gode ture i fuld planning, men så begyndte der at komme byger, så store dele af tiden stod vi fuldstændig stille. Der var lovet vind igen imorgen, så vi besluttede os for at spare på kræfterne og gemme lidt til imorgen.

Det blev alligevel til 16 km og en max på 41 km/t.

Endnu engang så Ejsing rigtig lovende ud, dog var der også lovet byger, men det så alligevel ud til at der var god vind.

Da vi landede i Ejsing kunne vi konstatere at vinden også var rigtig god, men vi kunne se nogle sorte skyer der hang inde over land. Vi riggede de små klude til og smuttede på vandet, efter en god lang tur kunne vi konstatere at den store sorte sky nu var på vej ud over fjorden, så vi tog hurtig en beslutning og at smutte på vand. Dette viste sig at være en rigtig god ide, for sammen med gigangt byger kom der også vindstød som jeg vurderede til at være omkring 17 - 18 sekundmeter. Byger var hurtig over, og den stabile vind vendte tilbage igen.

Vinden var idag i SV, hvilket den sjældent er. Dette betyder for Ejsing, at vinden kommer sideshore og at man så faktisk sejler vinkelret på bølger, altså kommer de til at virke som ramper for nogle gode hop :o) Har ikke gjort så meget i at hoppe, da vinden har det med at fange boardet når man kommer i luften, men idag tænkte jeg at nu skulle det prøves for alvor, så jeg gik bare all-in på nogle af de stejle bølger og det viste sig faktisk at jeg godt kunne styre boardet til landing igen, fantastisk fornemmelse af lette henover bølgen!!!! Når man så sejlede indad kunne man istedet ride bølgen, hvilket også er en hel speciel fornemmelse, men en fed fornemmelse!! :o)

Er gÃ¥et pÃ¥ jagt efter et nyt board som gør det lettere at hoppe pÃ¥ bølgerne og et board som samtidigt gerne skulle kunne bruges en smule pÃ¥ havet, sÃ¥ har kig pÃ¥ en Angulo Super Gu 102 L’s board - sÃ¥ lad os se om ikke snart sÃ¥dan et board indgÃ¥r i udstyrpakken. Har forresten lige opgraderet til en ny bom, en Neil Pryde X6 180 - 230, sÃ¥ den glæder jeg mig til at komme ud og prøve, forhÃ¥bentlig i weekenden :o)

Lige dagens sejlladslog, blev til 31 km og max 41 km/t.

Endelig en god stabil vestenvind og så endda på en fridag - perfekt!!

Dagen idag stod på jibe-træning (red. vendinger), det har det egentlig gjort det sidste lange stykke tid, min idag havde jeg sat mig for at det virkelig skulle trænes intensivt.

Der var lige tilpas vind til 5.5 og ikke for meget sø på fjorden, så det var perfekt til jibe-træning, ikke mindst fordi 5.5eren er væsentlig mere håndterbar end 7.0eren.

Kunne mærke at mine jibes blev bedre og bedre - har fuldstændig styr på fødderne og får skåret rigtig godt rundt, det eneste jeg ikke rigtig kan få til at spille er at få åbnet sejlet nok, så når jeg er kommet rundt, bliver jeg bare flået af, så det er helt sikkert det næste der skal arbejdes med. Engang imellem sidder jibet bare perfekt, men det går sgu så stærkt at jeg ikke når at opdage hvad jeg gjorde rigtigt og så kikser den igen næste gang, men det kræver nok bare træning, træning og træning.

Lige et par shots af forholdene samt loggen. I loggen kan man se antallet af forsøg på jibes :o)