Turen gik idag et smut til Ejsing, og det så ud til at kunne blive en tur på de små boards, forhåbentlig.

Da det er begyndt at blive utrolig tidligt mørkt var det nødvendigt at køre direkte fra arbejde til surfspottet, så jeg ankom før min makker. Det pev ganske godt, så riggede det lille sejl samt lille board og smuttede på vandet ligesom min makker ankom. Jeg gik straks i planning og fik et par rigtig gode ture frem og tilbage - men var lige nødt til at tage en pause og få banket liv i hænderne igen, kan simpelthen ikke forstå at vandet er blevet SÅ koldt siden i lørdags, men frøs ihvertfald hænderne i vildskab, vist heldigt jeg havde fået fundet den tykke dragt frem.

Senere på aftenen faldt vinden en smule og man kunne kun plane engang imellem når man lige fik fanget det rigtig vindpust. Jeg skal da også lige love for at boardet er ikke meget for at sejle når vinden ikke rigtig er der, enten vil det gerne dreje helt op i vinden og smide en af, eller også agere den Ubåd, så der skal kæmpes noget med at holde den flydende, så var godt træt da jeg gik på land. På det tidspunkt var det for sent at begynde at rigge noget større, så vi pakkede bare sammen og håbede på bedre vind de følgende dage.

Men OK dag pÃ¥ vandet og fik skabt mig lidt flere erfaringer med de nye board….

ENDELIG var der lovet vind igen og så endda hele weekend, men tror i så ikke at tumlingen selvfølgelig fået meldt sig til et søndagsmillits-kursus (læs Hjemmeværn) - pis.

Det viste sig heldigvis at vi allerede var færdig lørdag kl. 14 og havde først undervisning igen kl 18 og idet det foregik på Skive Kasserne var det jo hurtig at springe i Transporteren og race til Ejsing.

Idet de smÃ¥ boards stadig lÃ¥ til tørre hjemme pÃ¥ stuebordet var det selvskrevet at det skulle være pÃ¥ de store boards, det viste sig ogsÃ¥ at være fint, for det blæste til de store sejl, ihvertfald i starten. Senere pÃ¥ eftermiddagen blæste det godt op og var ret overpowered med det store sejl, men det kunne heldigvis klares med udhalet, dog havde jeg fÃ¥et givet for lidt nedhal og bøvlede lidt med at hele riggen føltes forkert og jeg fik konstant spinout - men OK dag alligevel….

Ejsing var utrolig velbesøgt idag, tror faktisk at samtlige rustne windsurfere lige skulle et sidste smut pÃ¥ vandet inden de gemmer udstyret væk for vinteren - det betød ogsÃ¥ at vandet væltede med 80′er udstyr i alle mulige mystiske selvlysende gule, grønne og lilla nyancer :o)

Da jeg stadig nyder at lave et perfekt udført slyngstyrt engang imellem, var det vist nødvendigt at fÃ¥ lavet en noseprotector til boardet, som skal beskytte mod slang og skrammer fra masten. Der findes nogle produkter pÃ¥ markedet, men ikke rigtig noget der passede 100 %. JP har lavet et universalt system som kan monteres pÃ¥ snuden, men det er lavet i grÃ¥ skum - det ser sgu da dumt ud. Derfor blev projekt Indfarvet Sælfanger Mk. II igangsat - “Sælfanger” som i kofanger ;o)

På min Hornet har jeg lavet en lignende noseprotector af et svømmebræt, som man kender fra svømmehallen i hård skum og det har virket upåklageligt, men kunne måske godt laves lidt mere fikst, så nu må i vurdere om det lykkedes.

Nu når boardet har det super smarte design det nu har, ville det jo også være syns at ødelægge dette, så derfor gik jeg på jagt efter noget i gul eller orange. Jeg fandt på nettet et svømmebælte, også kendt fra svømmehallen i orange - perfekt - så sådan en blev der investeret i.

Begge boards kom på operationsboardet, svømmebæltet blev skåret i strimler og skåret i alle mulige smarte smig og blev så monteret på boardet med silikone, skruetvinger og det uundværlige gaffatape :o)

Der blev tømmeren godt nok sat på arbejde :o)

Se udviklingsprojektet herunder samt det færdige resultat - jeg er ovenud tilfreds :o)

Ja nu tænker i nok, nu rabler det sgu da for ham, men bare rolig, forklaring følger :o)

Idag havde vi aftalt med surf-pusheren (Tushingham.dk) at han skulle levere vores nye boards i Hvide Sande og heldigvis var der endda også lovet rigtig god vind - 12-14 sekundmeter :o)

Boardet var som beskrevet i tidligere indlæg et Angulo Super Gu på 102 L, altså 42 L mindre end det gamle board og derved 42 kg mindre opdrift og både smallere og kortere og lettere, altså rent vægtmæssigt - så jeg var vanvittig spændt på hvordan det ville gå ude på vandet, men det kommer jeg tilbage til.

Vi fik fundet pusheren og der blev byttet jyske dollars. Nye boards leveres jo uden fodstropper, finne og luftskrue monteret, så dette skulle lige klares først og det var lige med at finde den korrekt indstilling af fodstropperne, så det tog lidt tid. Efter boardsene var klargjort, blev de små sejl rigget til og var så ellers klar til ilddåben ude i bølgerne - kunne godt mærke at jeg var spændt, måske en smule nervøs for om det nu var blevet købt for lille, men nu var der jo ingen vej tilbage :o)

Smuttede sÃ¥ pÃ¥ vandet og mine bekymringer blev straks gjort til skamme!! Lavede en perfekt vandstart, faldt lidt af for vinden, hookede i trapez’en, kunne mærke boardet straks planede op, sÃ¥ jokkede i forreste fodstrop, lidt mere i planning og sÃ¥ i med bagerste fod og sÃ¥ skal jeg satme love for at skidtet accelererede, jeg nærmest bare fløj henover bølgerne - SUPER FEDT !! Dumpede i vandet og lavede samme trick pÃ¥ tilbagevejen, med samme succes !! Skulle da ogsÃ¥ lige prøve at jibe, og boardet skar bare helt perfekt rundt og fik hurtig ændret fodstilling, men fik dersværre ikke lige grebet riggen pÃ¥ den anden side, men super carving egenskaber.

Sådan forsatte det resten af aftenen og jeg blev mere og mere tryg ved boardet, så begyndte at bruge nogle af de skarpe bølger som ramper til at lave nogle små hop på, fedt. Skulle jo også liiige se hvad hastighed man kunne klemme sådan en bandit op på og gik derfor rigtig god højde for derefter at gå voldsom downwind og her rundede jeg 49.4 km/t - altså ny personlig bedst - men kunne mærke at der er flere km/t i boardet !!! :o)

Jeg havde da aldrig i min vildeste fantasi troet at overgangen til et 42 liters mindre board skulle gÃ¥ sÃ¥ let!! Boardet er simpelthen fantastisk, det er letsejlende, livlig, super hurtig, skærer kanon i chop, fedt design og fungerer perfekt i smÃ¥ bølger til en omgang bump’n'jump - altsÃ¥ lige nøjagtig hvad jeg gik efter !!!

Tilbage til den lidt sjove overskrift :o) En af gutterne som leverede boardet kom under tilrigningen et smut forbi og sagde: “Ja, det kan jo simpelthen ikke gÃ¥ galt med det board” - jamn det var da meget rart at vide tænkte vi, men sÃ¥ kom forklaringen, pÃ¥ undersiden af boardet stÃ¥r der “Designed by Angulo - Jesus Loves You” - sÃ¥ manden har jo ret, det kan da simpelthen ikke gÃ¥ galt - sgu egentlig en sjov detalje ;o)

Fik selvfølgelig ogsÃ¥ skudt et par billeder af boardet, samt mængden af surfere bÃ¥de ved surfstation Syd og Nord….

Endnu engang en tur til Ejsing :o)

Da vi ankom så det rigtig godt ud derude, og der var et par enkelte kitere der boltrene sig derude. Vi riggede de store sejl til og sprang i våddragterne, MEN, så lagde vinden sig næsten fuldstændig, ØV!

Heldigvis skulle vi ikke vente mere end 10 min, så kom vinden tilbage igen og vi smuttede på vandet. Jeg gik straks i planning og tog mig en god tur udaf, jibe og sejlede tilbage igen :o)

Vi tog nogle gode lange ture frem og tilbage, vinden kørte en smule op og ned da det stadig var bygevejr, men der var stort set planningsvind hele tiden. Det er sjældent at vinden er helt i syd, så det åbnede op for muligheden for at smutte en tur på tværs helt over til Struer, så det skulle da prøves - ruten kan ses på sejlloggen herunder.

Undervejs derover poppede der pludselig en sort bøje op 20 meter foran mig, mystisk tænkte jeg og endnu mere mystisk var det at bøjen havde øjne og kunne dykke - altså var det jo nok ikke en bøje, men istedet en sæl der lige skulle lure hvad ham tossen lavede helt derude :o)

Velankommet til Struer, tog vi lige 5 min pause og vendte så om og sejlede tilbage ad, men min små kvapsede makker kunne så ikke præsetere at komme i planning, så jeg ventede på ham op til flere gange og det begyndte at blive mere og mere mørkt. Vi tøffede side om side mod Ejsing mens det blev endnu mere mørkt, og jeg var da ved at overveje om vi skulle have lanterne på - jeg ramte så endeligt et vindstød og kom i planning, vidste godt at det ikke var nok til at min makker kunne gå i planning, så jeg besluttede mig for at forsøge at komme på land, så jeg kunne få tændt lyset på bilen, så havde han da noget at gå efter. Som sagt så gjort, velankommet på land fik jeg kørt Transporteren i stilling og sat lang lys på. Kunne ikke umiddelbart spotte ham, men efter et par minutter dukkede siluetten af et sejl op i horisonten og 10 min senere var han også på land.

Alt i alt endte det hele jo med en lykkelig afslutning :o)

Så kom der endeligt et lavtryk over Danmark igen, hvilket betød god vind fra sydvest i Ejsing idag :o)

Det blev til en aften med de store sejl, men vinden kørte meget op og ned eftersom bygerne kom forbi, men hen pÃ¥ aftenen blæste det mere og mere op til en rigtig god stabil vind, sÃ¥ klokken nærmede sig 21 før vi gik pÃ¥ land, men som det ses pÃ¥ billederne, sÃ¥ var det ogsÃ¥ ved at være godt mørkt….

Det blev idag til 34 km med en tophastighed på 45 km/t.